Rüzgâr türbininin birçok parçası motor bölümünün içinde gizlidir.Aşağıdakiler dahili bileşenlerdir:
(1) Düşük hız mili
Rüzgar türbini kanatları döndüğünde, düşük hızlı şaft rüzgar türbini kanatlarının dönüşü ile tahrik edilir.Düşük hızlı şaft, kinetik enerjiyi dişli kutusuna aktarır.
(2) İletim
Dişli kutusu, düşük hızlı bir şaftı yüksek hızlı bir şafta bağlayabilen ağır ve pahalı bir cihazdır.Dişli kutusunun amacı, hızı jeneratörün elektrik üretmesi için yeterli bir hıza çıkarmaktır.
(3) Yüksek hızlı şaft
Yüksek hızlı şaft, dişli kutusunu jeneratöre bağlar ve tek amacı jeneratörü elektrik üretmeye yönlendirmektir.
(4) Jeneratör
Jeneratör, yüksek hızlı bir şaft tarafından tahrik edilir ve yüksek hızlı şaft yeterli kinetik enerji sağladığında elektrik üretir.
(5) Pitch ve yalpalama motorları
Bazı rüzgar türbinlerinde, kanatları mümkün olan en iyi yön ve açıda konumlandırarak rüzgar türbini verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olan eğim ve sapma motorları bulunur.
Genellikle eğim motoru rotorun göbeğinin yakınında görülebilir, bu da daha iyi aerodinamik sağlamak için kanatların eğilmesine yardımcı olur.Yaw pitch motoru, naselin altındaki kuleye yerleştirilecek ve nasel ile rotoru mevcut rüzgar yönüne bakacak şekilde yapacaktır.
(6) Fren sistemi
Bir rüzgar türbininin en önemli bileşeni fren sistemidir.İşlevi, rüzgar türbini kanatlarının çok hızlı dönmesini ve bileşenlere zarar vermesini önlemektir.Fren uygulandığında, kinetik enerjinin bir kısmı ısıya dönüştürülecektir.
Gönderim zamanı: 24 Kasım-2021
